top of page
Senzory do auta sú elektronické zariadenia, ktoré merajú a monitorujú rôzne parametre v aute. Tieto snímače poskytujú údaje riadiacej jednotke vozidla, ktorá potom rozhoduje o optimálnom riadení a ovládaní vozidla. V automobiloch je veľa rôznych typov senzorov, ktoré monitorujú nasledujúce oblasti:
​
  1. Senzory riadenia motora: Monitorujte zdravie a výkon motora. Meria parametre, ako sú otáčky motora, pomer vzduchu a paliva, teplota a tlak.
  2. Senzory rýchlosti vozidla: Meria rýchlosť vozidla a pomáhajú ovládať systém ABS a tempomat.
  3. výfukové emisie
  4. Brzdové senzory: Monitorujú brzdenie a pomáhajú ovládať systém ABS.
  5. Senzory tlaku v pneumatikách: Monitorujte tlak v pneumatikách a varujte vodiča, ak je tlak príliš nízky.
  6. Kolízne senzory: Monitorujte okolie auta a pomocou automatického brzdenia alebo varovných signálov pomáhajú predchádzať kolíziám.
  7. Svetelné senzory: Monitorujú jas prostredia a ovládajú svetlá auta.
​
​
Tieto senzory hrajú dôležitú úlohu pri monitorovaní a riadení rôznych systémov v aute, čím prispievajú k bezpečnej a efektívnej jazde. 
 
Thesnímač teploty nasávaného vzduchuje komponent v spaľovacom motore, ktorý meria teplotu vzduchu vstupujúceho do motora. Informácie poskytované snímačom využíva riadiaca jednotka motora na optimalizáciu procesu miešania paliva a vzduchu v motore.
Ak je snímač teploty nasávaného vzduchu chybný alebo poskytuje nesprávne informácie, môže to mať za následok nepresnú zmes paliva a vzduchu, čo môže viesť k horšiemu výkonu motora a zvýšenej spotrebe paliva. V niektorých prípadoch môže mať chybný snímač za následok aj to, že motor počas prevádzky vôbec nenaštartuje alebo beží nepravidelne.
Je preto dôležité, aby snímač teploty nasávaného vzduchu správne fungoval a v prípade potreby ho vymeňte, aby sa zabezpečil efektívny a spoľahlivý výkon motora.
​
​
ABS senzory(Snímače protiblokovacieho brzdového systému) sa vo všeobecnosti delia na dva typy:
  1. Indukčné snímače ABS: Tieto snímače merajú rýchlosť kolesa generovaním elektromagnetického signálu. Cievka v snímači generuje magnetické pole, ktoré je prerušené kovovým krúžkom na rotore kolesa. Keď sa rotor kolesa začne otáčať, signál magnetického poľa je prerušený prerušeniami v kovovom krúžku, čo senzoru oznámi, že koleso sa pohybuje.
  2. Senzory ABS s Hallovým efektom: Tieto senzory fungujú podobne ako indukčné senzory, ale na generovanie signálu využívajú Hallov efekt. Senzor generuje magnetické pole a meria, ako sa pole odráža od špeciálneho kovového krúžku na rotore kolesa. Hallov jav nastáva, keď materiálom preteká elektrický prúd a vytvára magnetické pole, ktoré je kolmé na tok prúdu. Keď je magnetické pole prerušené reflexnými plochami kovového krúžku, prúdenie prúdu v snímači sa zmení, čím sa vytvorí signál, ktorý počítaču oznámi, že koleso sa pohybuje.
Oba typy snímačov sa používajú na meranie rýchlosti kolies, aby sa zabránilo zablokovaniu kolies počas jazdy, čím sa zlepšuje ovládanie a bezpečnosť vozidla.
​
Thesnímač polohy kľukového hriadeľaje elektronická súčiastka v spaľovacích motoroch, ktorá zisťuje polohu kľukového hriadeľa. Kľukový hriadeľ je jednou z najdôležitejších súčastí motora, pretože premieňa pohyb piestov na rotačný pohyb. Snímač polohy kľukového hriadeľa je zvyčajne namontovaný v blízkosti zotrvačníka alebo rozvodového remeňa a deteguje pohyb kľukového hriadeľa snímaním rotujúceho ozubeného kolesa alebo značky na kľukovom hriadeli. Zhromaždené informácie sa potom posielajú do riadiacej jednotky motora, ktorá podľa toho riadi vstrekovanie paliva a zapaľovanie motora. Chybný snímač polohy kľukového hriadeľa môže spôsobiť nepravidelný voľnobeh, slabý výkon, zvýšenú spotrebu paliva a ďalšie problémy. 
​
Thesnímač polohy vačkového hriadeľa(nazývaný aj "snímač polohy vačkového hriadeľa") je snímač v spaľovacom motore, ktorý zisťuje polohu vačkového hriadeľa. Vačkový hriadeľ je hriadeľ v motore, ktorý otvára a zatvára ventily, aby zmes vzduchu a paliva prenikla do valcov a vytlačila výfukové plyny.
Snímač polohy vačkového hriadeľa zisťuje polohu vačkového hriadeľa a odosiela túto informáciu do riadiaceho modulu motora. ECU používa tieto informácie na riadenie časovania zapaľovania a vstrekovania motora. Chybný snímač polohy vačkového hriadeľa môže spôsobiť problémy s výkonom, nepravidelný voľnobeh alebo dokonca poruchu motora. 
​
TheSnímač teploty chladiacej kvapaliny motoraje komponent v systéme riadenia motora vozidla, ktorý monitoruje teplotu chladiacej kvapaliny motora. Tento snímač odošle signál do riadiacej jednotky motora, ktorá na základe informácií upraví vstrekovanie paliva a časovanie zapaľovania pre optimálny výkon motora a spotrebu paliva. Môže tiež zapnúť chladiaci systém motora, ak je motor príliš horúci. Chybný snímač teploty chladiacej kvapaliny motora môže spôsobiť rôzne problémy, ako napríklad: Slabá spotreba paliva, vynechávanie motora alebo dokonca poškodenie motora v dôsledku prehriatia. Preto je dôležité vymeniť chybný snímač čo najskôr.
​
Thesenzor klopaniaje snímač používaný v moderných spaľovacích motoroch na detekciu abnormálnych vibrácií a klepavých zvukov v motore. Snímač klepania je zvyčajne pripevnený k bloku motora a generuje elektrický signál, keď zaznamená vibrácie klepania spôsobené predzápalom alebo detonáciou. Tento signál je potom odoslaný do riadiaceho modulu motora (ECM), ktorý používa informácie na úpravu časovania motora a predchádzanie poškodeniu motora. Snímač klepania je dôležitou súčasťou systému riadenia motora a pomáha zlepšovať výkon motora, spotrebu paliva a emisie.
​
Themerač hmotnostného prietoku vzduchuje dôležitou súčasťou systému riadenia motora automobilu, pretože pomáha motoru získať správne množstvo vzduchu pre optimálne spaľovanie. Prístroj meria množstvo vzduchu vstupujúceho do motora cez sací systém. Existujú rôzne typy snímačov hmotnostného prietoku vzduchu, ale väčšina moderných automobilov používa snímač hmotnostného prietoku vzduchu s horúcim drôtom alebo horúcim filmom. Tieto zariadenia fungujú tak, že ohrievajú drôt alebo fóliu a potom merajú, koľko chladu nastane, keď okolo neho prúdi vzduch. Čím väčší je chladiaci účinok, tým väčšia je hmotnosť vzduchu, ktorá prešla cez drôt alebo fóliu. Chybný snímač hmotnostného prietoku vzduchu môže spôsobiť rôzne problémy s výkonom auta, vrátane zníženého výkonu, hrubého voľnobehu a zvýšenej spotreby paliva. Preto je dôležité uistiť sa, že snímač hmotnostného prietoku vzduchu funguje správne, a ak nie, vymeniť ho.
​
Asenzor MAPalebo Senzor absolútneho tlaku v potrubí je elektronický senzor používaný v mnohých spaľovacích motoroch na meranie tlaku vzduchu vstupujúceho do motora. Snímač je zvyčajne namontovaný v sacom potrubí alebo telese škrtiacej klapky a poskytuje riadiacej jednotke motora (ECU) informácie o množstve vzduchu vstupujúceho do motora. Senzor MAP meria absolútny tlak v sacom potrubí, čo je tlak vo vnútri potrubia vzhľadom na vákuum. Senzor zvyčajne používa piezoelektrický kryštál alebo tenzometer na meranie tlaku a prevádza tieto informácie na elektrický signál, ktorý sa posiela do ovládača. ECU potom použije tieto informácie spolu s údajmi z iných senzorov na výpočet vhodných nastavení paliva a zapaľovania pre motor. Chybný snímač MAP môže spôsobiť rôzne problémy motora, vrátane hrubého voľnobehu, nízkej spotreby paliva a nedostatku energie. Ak snímač úplne zlyhá, motor sa nemusí vôbec spustiť. Je dôležité čo najskôr vymeniť chybný snímač MAP, aby sa zabránilo ďalšiemu poškodeniu motora.
​
Thesnímač tlaku v koľajnicije elektronická súčiastka používaná v moderných dieselových/benzínových motoroch na monitorovanie tlaku v palivovej lište. Palivová koľajnica je trubica, ktorá dodáva palivo do vstrekovačov paliva, ktoré potom rozprašujú palivo do spaľovacej komory motora. Snímač tlaku v koľajnici meria tlak v koľajnici paliva a odosiela tieto informácie do riadiacej jednotky motora (ECU) alebo systému riadenia motora. ECU používa tieto informácie na úpravu množstva paliva vstrekovaného do motora, čo pomáha optimalizovať výkon motora a znižovať emisie. Ak snímač tlaku v koľajnici zlyhá alebo nefunguje správne, môže to spôsobiť problémy s výkonom motora, zníženú spotrebu paliva a zvýšenie emisií.
​
Adažďový senzorje senzor používaný na detekciu prítomnosti dažďa. Typicky sa dažďový senzor používa vo vozidlách na ovládanie stierača čelného skla. Keď senzor zaznamená dážď, vyšle signál do ECU vozidla, ktorá zapne stierače. Dažďový senzor môže fungovať mnohými spôsobmi, ale väčšina z nich používa infračervenú alebo ultrazvukovú technológiu na detekciu dažďových kvapiek. Infračervený senzor detekuje dážď meraním odrazeného infračerveného svetla z dažďových kvapiek. Ultrazvukový senzor deteguje dážď meraním hladiny zvuku generovaného kvapkami dažďa. 
​
Asvetelný senzorje elektronická súčiastka používaná v moderných automobiloch na meranie okolitého svetla a automatické nastavenie osvetlenia auta. Keď sa okolité svetlo zníži, napríklad keď sa zotmie, svetelný senzor automaticky zapne svetlomety. Ak sa okolité svetlo opäť zvýši, senzor opäť vypne svetlomety alebo upraví ich jas. Svetelný senzor auta býva umiestnený v blízkosti palubnej dosky alebo na čelnom skle auta a funguje pomocou fotodiód alebo fototranzistorov, ktoré merajú okolité svetlo a podľa toho prispôsobujú osvetlenie. To nielen zlepšuje viditeľnosť a bezpečnosť vodiča, ale tiež šetrí energiu odstránením zbytočného žiaru.
​
Asnímač tlaku klímyje snímač používaný v aute na meranie tlaku v klimatizačnom systéme. Tento senzor je dôležitou súčasťou klimatizačného systému, pretože poskytuje informácie o stave systému, ktoré možno použiť na reguláciu klimatizácie. Ak je tlak v klimatizačnom systéme príliš vysoký alebo príliš nízky, môže to spôsobiť poruchu klimatizačného systému. Snímač tlaku klimatizácie je bežne namontovaný v blízkosti kompresora klimatizácie alebo sušiča, aby meral tlak v klimatizačnom systéme a posielal ho do riadiacej jednotky vozidla. Ak je snímač tlaku klimatizácie chybný alebo nefunguje správne, môže to spôsobiť problémy s klimatizačným systémom, ako je nedostatočné chladenie alebo nadmerná spotreba energie. V tomto prípade je potrebné vymeniť snímač tlaku klimatizácie, aby sa zabezpečilo správne fungovanie klimatizačného systému.
​
Asnímač kvality vzduchumeria kvalitu vzduchu vo vnútri a mimo vozidla. Dokáže zaznamenávať rôzne parametre, ako je koncentrácia oxidu uhoľnatého, oxidov dusíka, ozónu a pevných častíc. Senzor odosiela namerané hodnoty do riadiacej jednotky vozidla, ktorá následne môže prijať vhodné opatrenia na zlepšenie kvality vzduchu vo vnútri auta. Patrí sem napríklad automatické zatváranie ventilačných klapiek pri zistení zvýšenej koncentrácie škodlivých plynov.
Senzor kvality ovzdušia v aute môže tiež pomôcť znížiť úroveň emisií vozidla tým, že riadi ECU automobilu, aby sa upravil výkon motora a znížili emisie. Môže tam byť aj snímač
Je dôležité pravidelne kontrolovať stav snímača kvality vzduchu, aby ste sa uistili, že správne funguje. Chybný snímač môže viesť k zhoršeniu kvality vzduchu v aute a ohroziť zdravie cestujúcich.
bottom of page