top of page
Οι αισθητήρες αυτοκινήτου είναι ηλεκτρονικές συσκευές που μετρούν και παρακολουθούν διάφορες παραμέτρους στο αυτοκίνητο. Αυτοί οι αισθητήρες παρέχουν δεδομένα στη μονάδα ελέγχου του αυτοκινήτου, η οποία στη συνέχεια λαμβάνει αποφάσεις για τη βέλτιστη οδήγηση και έλεγχο του αυτοκινήτου. Υπάρχουν πολλοί διαφορετικοί τύποι αισθητήρων στα αυτοκίνητα που παρακολουθούν τις ακόλουθες περιοχές:
​
  1. Αισθητήρες διαχείρισης κινητήρα: Παρακολουθήστε την υγεία και την απόδοση του κινητήρα. Μετρούν παραμέτρους όπως η ταχύτητα του κινητήρα, ο λόγος αέρα και καυσίμου, θερμοκρασία και πίεση.
  2. Αισθητήρες ταχύτητας οχήματος: Μετρά την ταχύτητα του αυτοκινήτου και βοηθά στον έλεγχο του συστήματος ABS και του cruise control.
  3. εκπομπές καυσαερίων
  4. Αισθητήρες φρένων: Παρακολουθήστε το φρενάρισμα και βοηθήστε στον έλεγχο του συστήματος ABS.
  5. Αισθητήρες πίεσης ελαστικών: Παρακολουθήστε την πίεση των ελαστικών και προειδοποιήστε τον οδηγό εάν η πίεση είναι πολύ χαμηλή.
  6. Αισθητήρες σύγκρουσης: Παρακολουθήστε το περιβάλλον του αυτοκινήτου και βοηθούν στην αποφυγή συγκρούσεων με αυτόματο φρενάρισμα ή προειδοποιητικά σήματα.
  7. Αισθητήρες φωτός: Παρακολουθήστε τη φωτεινότητα του περιβάλλοντος και ελέγξτε τα φώτα του αυτοκινήτου.
​
​
Αυτοί οι αισθητήρες παίζουν σημαντικό ρόλο στην παρακολούθηση και τον έλεγχο διαφόρων συστημάτων στο αυτοκίνητο, συμβάλλοντας σε μια ασφαλή και αποτελεσματική εμπειρία οδήγησης. 
 
οαισθητήρας θερμοκρασίας αέρα εισαγωγήςείναι ένα εξάρτημα σε έναν κινητήρα εσωτερικής καύσης που μετρά τη θερμοκρασία του αέρα που εισέρχεται στον κινητήρα. Οι πληροφορίες που παρέχονται από τον αισθητήρα χρησιμοποιούνται από τον ελεγκτή κινητήρα για τη βελτιστοποίηση της διαδικασίας ανάμειξης καυσίμου-αέρα στον κινητήρα.
Εάν ο αισθητήρας θερμοκρασίας αέρα εισαγωγής είναι ελαττωματικός ή παρέχει εσφαλμένες πληροφορίες, μπορεί να οδηγήσει σε ανακριβές μείγμα καυσίμου-αέρα, το οποίο με τη σειρά του μπορεί να οδηγήσει σε κακή απόδοση του κινητήρα και αυξημένη κατανάλωση καυσίμου. Σε ορισμένες περιπτώσεις, ένας ελαττωματικός αισθητήρας μπορεί επίσης να έχει ως αποτέλεσμα ο κινητήρας να μην ξεκινά καθόλου ή να λειτουργεί ακανόνιστα κατά τη λειτουργία.
Επομένως, είναι σημαντικό ο αισθητήρας θερμοκρασίας αέρα εισαγωγής να λειτουργεί σωστά και να αντικαθίσταται όταν είναι απαραίτητο για να διασφαλιστεί η αποτελεσματική και αξιόπιστη απόδοση του κινητήρα.
​
​
Αισθητήρες ABS(οι αισθητήρες συστήματος αντιμπλοκαρίσματος πέδησης) χωρίζονται γενικά σε δύο τύπους:
  1. Επαγωγικοί αισθητήρες ABS: Αυτοί οι αισθητήρες μετρούν την ταχύτητα του τροχού παράγοντας ένα ηλεκτρομαγνητικό σήμα. Ένα πηνίο στον αισθητήρα δημιουργεί ένα μαγνητικό πεδίο που διακόπτεται από έναν μεταλλικό δακτύλιο στον ρότορα του τροχού. Όταν ο ρότορας του τροχού αρχίζει να περιστρέφεται, το σήμα του μαγνητικού πεδίου διακόπτεται από τα σπασίματα στον μεταλλικό δακτύλιο, λέγοντας στον αισθητήρα ότι ο τροχός κινείται.
  2. Αισθητήρες Hall Effect ABS: Αυτοί οι αισθητήρες λειτουργούν παρόμοια με τους επαγωγικούς αισθητήρες, αλλά χρησιμοποιούν το Hall Effect για τη δημιουργία του σήματος. Ο αισθητήρας δημιουργεί ένα μαγνητικό πεδίο και μετρά τον τρόπο με τον οποίο ανακλάται το πεδίο από έναν ειδικό μεταλλικό δακτύλιο στον ρότορα του τροχού. Το φαινόμενο Hall εμφανίζεται όταν ένα ηλεκτρικό ρεύμα ρέει μέσα από ένα υλικό, δημιουργώντας ένα μαγνητικό πεδίο που είναι κάθετο στη ροή του ρεύματος. Όταν το μαγνητικό πεδίο διακόπτεται από τις ανακλαστικές επιφάνειες του μεταλλικού δακτυλίου, η ροή ρεύματος στον αισθητήρα αλλάζει, δημιουργώντας ένα σήμα που λέει στον υπολογιστή ότι ο τροχός κινείται.
Και οι δύο τύποι αισθητήρων χρησιμοποιούνται για τη μέτρηση της ταχύτητας του τροχού για την αποφυγή μπλοκαρίσματος των τροχών κατά την οδήγηση, βελτιώνοντας έτσι τον έλεγχο και την ασφάλεια του οχήματος.
​
οαισθητήρας θέσης στροφαλοφόρου άξοναείναι ένα ηλεκτρονικό εξάρτημα σε κινητήρες εσωτερικής καύσης που ανιχνεύει τη θέση του στροφαλοφόρου άξονα. Ο στροφαλοφόρος άξονας είναι ένα από τα πιο σημαντικά στοιχεία του κινητήρα καθώς μετατρέπει την κίνηση των εμβόλων σε περιστροφική κίνηση. Ο αισθητήρας θέσης στροφαλοφόρου είναι συνήθως τοποθετημένος κοντά στο σφόνδυλο ή τον ιμάντα χρονισμού και ανιχνεύει την κίνηση του στροφαλοφόρου ανιχνεύοντας ένα περιστρεφόμενο γρανάζι ή ένα σημάδι στον στροφαλοφόρο άξονα. Οι πληροφορίες που συλλέγονται αποστέλλονται στη συνέχεια στη μονάδα ελέγχου κινητήρα, η οποία ελέγχει την έγχυση καυσίμου και την ανάφλεξη του κινητήρα ανάλογα. Ένας ελαττωματικός αισθητήρας θέσης στροφαλοφόρου μπορεί να προκαλέσει ασταθές ρελαντί, κακή απόδοση, αυξημένη οικονομία καυσίμου και άλλα προβλήματα. 
​
οαισθητήρας θέσης εκκεντροφόρου(ονομάζεται επίσης "αισθητήρας θέσης εκκεντροφόρου") είναι ένας αισθητήρας σε κινητήρα εσωτερικής καύσης που ανιχνεύει τη θέση του εκκεντροφόρου. Ο εκκεντροφόρος είναι ένας άξονας στον κινητήρα που ανοίγει και κλείνει τις βαλβίδες για να αφήσει το μείγμα αέρα-καυσίμου στους κυλίνδρους και να διώξει τα καυσαέρια.
Ο αισθητήρας θέσης εκκεντροφόρου ανιχνεύει τη θέση του εκκεντροφόρου και στέλνει αυτές τις πληροφορίες στην ηλεκτρονική μονάδα ελέγχου του κινητήρα. Η ECU χρησιμοποιεί αυτές τις πληροφορίες για τον έλεγχο του χρονισμού ανάφλεξης και του χρονισμού ψεκασμού για τον κινητήρα. Ένας ελαττωματικός αισθητήρας θέσης εκκεντροφόρου μπορεί να προκαλέσει προβλήματα απόδοσης, ασταθές ρελαντί ή ακόμα και βλάβη του κινητήρα. 
​
οΑισθητήρας θερμοκρασίας ψυκτικού κινητήραείναι ένα εξάρτημα στο σύστημα διαχείρισης κινητήρα ενός οχήματος που παρακολουθεί τη θερμοκρασία του ψυκτικού του κινητήρα. Αυτός ο αισθητήρας στέλνει ένα σήμα στη μονάδα ελέγχου κινητήρα, η οποία χρησιμοποιεί τις πληροφορίες για να ρυθμίσει τον ψεκασμό καυσίμου και το χρόνο ανάφλεξης για βέλτιστη απόδοση του κινητήρα και απόδοση καυσίμου. Μπορεί επίσης να ενεργοποιήσει το σύστημα ψύξης του κινητήρα εάν ο κινητήρας ζεσταθεί πολύ. Ένας ελαττωματικός αισθητήρας θερμοκρασίας ψυκτικού κινητήρα μπορεί να προκαλέσει διάφορα προβλήματα όπως: Κακή οικονομία καυσίμου, αστοχίες του κινητήρα ή ακόμα και ζημιά στον κινητήρα λόγω υπερθέρμανσης. Επομένως, είναι σημαντικό να αντικαταστήσετε έναν ελαττωματικό αισθητήρα το συντομότερο δυνατό.
​
οαισθητήρας κρούσηςείναι ένας αισθητήρας που χρησιμοποιείται σε σύγχρονους κινητήρες εσωτερικής καύσης για την ανίχνευση μη φυσιολογικών κραδασμών και θορύβων στον κινητήρα. Ο αισθητήρας κρούσης είναι συνήθως προσαρτημένος στο μπλοκ κινητήρα και παράγει ένα ηλεκτρικό σήμα όταν ανιχνεύει κραδασμούς κρουστικού που προκαλούνται από προανάφλεξη ή έκρηξη. Αυτό το σήμα αποστέλλεται στη συνέχεια στη μονάδα ελέγχου κινητήρα (ECM), η οποία χρησιμοποιεί τις πληροφορίες για να ρυθμίσει το χρονισμό του κινητήρα και να αποτρέψει τη ζημιά του κινητήρα. Ο αισθητήρας κρούσης είναι ένα σημαντικό μέρος του συστήματος διαχείρισης κινητήρα και συμβάλλει στη βελτίωση της απόδοσης του κινητήρα, της απόδοσης καυσίμου και των εκπομπών ρύπων.
​
ομετρητής ροής μάζας αέραείναι ένα σημαντικό μέρος του συστήματος διαχείρισης κινητήρα ενός αυτοκινήτου, καθώς βοηθά τον κινητήρα να παίρνει τη σωστή ποσότητα αέρα για βέλτιστη καύση. Η συσκευή μετρά τη μάζα του αέρα που εισέρχεται στον κινητήρα μέσω του συστήματος εισαγωγής. Υπάρχουν διάφοροι τύποι αισθητήρων ροής μάζας αέρα, αλλά τα περισσότερα σύγχρονα αυτοκίνητα χρησιμοποιούν είτε θερμό καλώδιο είτε θερμό φιλμ αισθητήρα ροής μάζας αέρα. Αυτές οι συσκευές λειτουργούν θερμαίνοντας ένα σύρμα ή φιλμ και στη συνέχεια μετρώντας πόση ψύξη συμβαίνει καθώς ο αέρας ρέει πέρα από αυτό. Όσο μεγαλύτερο είναι το αποτέλεσμα ψύξης, τόσο μεγαλύτερη είναι η μάζα του αέρα που έχει περάσει πάνω από το σύρμα ή το φύλλο. Ένας ελαττωματικός αισθητήρας ροής μάζας αέρα μπορεί να προκαλέσει διάφορα προβλήματα με την απόδοση ενός αυτοκινήτου, όπως μειωμένη ισχύ, τραχύ ρελαντί και αυξημένη οικονομία καυσίμου. Επομένως, είναι σημαντικό να διασφαλίσετε ότι ο αισθητήρας ροής μάζας αέρα λειτουργεί σωστά και να τον αντικαταστήσετε εάν δεν λειτουργεί.
​
ΕΝΑΑισθητήρας MAPή Manifold Absolute Pressure Sensor είναι ένας ηλεκτρονικός αισθητήρας που χρησιμοποιείται σε πολλούς κινητήρες εσωτερικής καύσης για τη μέτρηση της πίεσης του αέρα που εισέρχεται στον κινητήρα. Ο αισθητήρας είναι συνήθως τοποθετημένος στην πολλαπλή εισαγωγής ή στο σώμα του γκαζιού και παρέχει στη μονάδα ελέγχου κινητήρα (ECU) πληροφορίες σχετικά με την ποσότητα αέρα που εισέρχεται στον κινητήρα. Ο αισθητήρας MAP μετρά την απόλυτη πίεση πολλαπλής εισαγωγής, η οποία είναι η πίεση στο εσωτερικό της πολλαπλής σε σχέση με το κενό. Ο αισθητήρας χρησιμοποιεί συνήθως έναν πιεζοηλεκτρικό κρύσταλλο ή έναν μετρητή τάσης για τη μέτρηση της πίεσης και μετατρέπει αυτές τις πληροφορίες σε ηλεκτρικό σήμα που αποστέλλεται στον ελεγκτή. Στη συνέχεια, η ECU χρησιμοποιεί αυτές τις πληροφορίες μαζί με δεδομένα από άλλους αισθητήρες για να υπολογίσει τις κατάλληλες ρυθμίσεις καυσίμου και ανάφλεξης για τον κινητήρα. Ένας ελαττωματικός αισθητήρας MAP μπορεί να προκαλέσει διάφορα προβλήματα στον κινητήρα, συμπεριλαμβανομένου του σκληρού ρελαντί, της κακής οικονομίας καυσίμου και της έλλειψης ισχύος. Εάν ο αισθητήρας αποτύχει εντελώς, ο κινητήρας μπορεί να μην ξεκινήσει καθόλου. Είναι σημαντικό να αντικαταστήσετε έναν ελαττωματικό αισθητήρα MAP το συντομότερο δυνατό για να αποτρέψετε περαιτέρω ζημιά στον κινητήρα.
​
οαισθητήρας πίεσης ράγαςείναι ένα ηλεκτρονικό εξάρτημα που χρησιμοποιείται σε σύγχρονους κινητήρες ντίζελ/βενζίνης για την παρακολούθηση της πίεσης του σωλήνα καυσίμου. Η ράγα καυσίμου είναι ένας σωλήνας που τροφοδοτεί με καύσιμο τα μπεκ ψεκασμού καυσίμου, τα οποία στη συνέχεια ψεκάζουν το καύσιμο στον θάλαμο καύσης του κινητήρα. Ο αισθητήρας πίεσης ράγας μετρά την πίεση στη ράγα καυσίμου και στέλνει αυτές τις πληροφορίες στη μονάδα ελέγχου κινητήρα (ECU) ή στο σύστημα διαχείρισης κινητήρα. Η ECU χρησιμοποιεί αυτές τις πληροφορίες για να προσαρμόσει την ποσότητα του καυσίμου που ψεκάζεται στον κινητήρα, γεγονός που βοηθά στη βελτιστοποίηση της απόδοσης του κινητήρα και στη μείωση των εκπομπών. Εάν ο αισθητήρας πίεσης ράγας αποτύχει ή δυσλειτουργεί, μπορεί να προκαλέσει προβλήματα με την απόδοση του κινητήρα, μειωμένη απόδοση καυσίμου και αυξημένες εκπομπές ρύπων.
​
ΕΝΑαισθητήρας βροχήςείναι ένας αισθητήρας που χρησιμοποιείται για την ανίχνευση της παρουσίας βροχής. Συνήθως, ένας αισθητήρας βροχής χρησιμοποιείται στα οχήματα για τον έλεγχο του υαλοκαθαριστήρα. Όταν ο αισθητήρας ανιχνεύσει βροχή, στέλνει ένα σήμα στην ECU του οχήματος, η οποία ενεργοποιεί τους υαλοκαθαριστήρες. Ένας αισθητήρας βροχής μπορεί να λειτουργήσει με διάφορους τρόπους, αλλά οι περισσότεροι χρησιμοποιούν τεχνολογία υπερύθρων ή υπερήχων για την ανίχνευση σταγόνων βροχής. Ένας αισθητήρας υπερύθρων ανιχνεύει τη βροχή μετρώντας το ανακλώμενο υπέρυθρο φως από τις σταγόνες βροχής. Ένας αισθητήρας υπερήχων ανιχνεύει τη βροχή μετρώντας τη στάθμη του ήχου που παράγεται από σταγόνες βροχής. 
​
ΕΝΑαισθητήρας φωτόςείναι ένα ηλεκτρονικό εξάρτημα που χρησιμοποιείται στα σύγχρονα αυτοκίνητα για τη μέτρηση του φωτός περιβάλλοντος και την αυτόματη ρύθμιση του φωτισμού του αυτοκινήτου. Όταν το φως του περιβάλλοντος μειώνεται, για παράδειγμα όταν βραδιάζει, ο αισθητήρας φωτός ανάβει αυτόματα τους προβολείς. Εάν το φως περιβάλλοντος αυξηθεί ξανά, ο αισθητήρας σβήνει ξανά τους προβολείς ή προσαρμόζει τη φωτεινότητά τους. Ο αισθητήρας φωτός αυτοκινήτου τοποθετείται συνήθως κοντά στο ταμπλό ή στο παρμπρίζ του αυτοκινήτου και λειτουργεί με τη βοήθεια φωτοδιόδων ή φωτοτρανζίστορ που μετρούν το φως του περιβάλλοντος και προσαρμόζουν ανάλογα τον φωτισμό. Αυτό όχι μόνο βελτιώνει την ορατότητα και την ασφάλεια του οδηγού, αλλά εξοικονομεί ενέργεια εξαλείφοντας την περιττή λάμψη.
​
ΕΝΑμετατροπέας κλιματικής πίεσηςείναι ένας αισθητήρας που χρησιμοποιείται σε ένα αυτοκίνητο για τη μέτρηση της πίεσης στο σύστημα κλιματισμού. Αυτός ο αισθητήρας είναι ένα σημαντικό μέρος του κλιματικού συστήματος, καθώς παρέχει πληροφορίες σχετικά με την κατάσταση του συστήματος που μπορεί να χρησιμοποιηθεί για τη ρύθμιση του κλιματισμού. Εάν η πίεση στο σύστημα κλιματισμού είναι πολύ υψηλή ή πολύ χαμηλή, μπορεί να προκαλέσει δυσλειτουργία του συστήματος κλιματισμού. Ο αισθητήρας πίεσης κλιματισμού είναι συνήθως τοποθετημένος κοντά στον συμπιεστή κλιματισμού ή το στεγνωτήριο για να μετρήσει την πίεση στο σύστημα κλιματισμού και να την στείλει στη μονάδα ελέγχου του οχήματος. Εάν ο αισθητήρας πίεσης κλιματισμού είναι ελαττωματικός ή δεν λειτουργεί σωστά, μπορεί να προκαλέσει προβλήματα με το σύστημα κλιματισμού, όπως ανεπαρκή ψύξη ή υπερβολική κατανάλωση ενέργειας. Σε αυτήν την περίπτωση, ο αισθητήρας πίεσης κλιματισμού πρέπει να αντικατασταθεί για να διασφαλιστεί η σωστή λειτουργία του συστήματος κλιματισμού.
​
ΕΝΑαισθητήρας ποιότητας αέραμετρά την ποιότητα του αέρα μέσα και έξω από το όχημα. Μπορεί να καταγράψει διάφορες παραμέτρους όπως η συγκέντρωση του μονοξειδίου του άνθρακα, τα οξείδια του αζώτου, το όζον και τα σωματίδια. Ο αισθητήρας στέλνει τις μετρούμενες τιμές στη μονάδα ελέγχου του οχήματος, η οποία μπορεί στη συνέχεια να λάβει τα κατάλληλα μέτρα για τη βελτίωση της ποιότητας του αέρα μέσα στο αυτοκίνητο. Αυτό περιλαμβάνει, για παράδειγμα, το αυτόματο κλείσιμο των πτερυγίων εξαερισμού όταν ανιχνεύεται αυξημένη συγκέντρωση επιβλαβών αερίων.
Ένας αισθητήρας ποιότητας αέρα αυτοκινήτου μπορεί επίσης να βοηθήσει στη μείωση των επιπέδων εκπομπών του οχήματος ελέγχοντας την ECU του αυτοκινήτου για να ρυθμίσει την απόδοση του κινητήρα και να μειώσει τις εκπομπές ρύπων. Ο αισθητήρας μπορεί επίσης να είναι εκεί
Είναι σημαντικό να ελέγχετε τακτικά την υγεία του αισθητήρα ποιότητας αέρα για να βεβαιωθείτε ότι λειτουργεί σωστά. Ένας ελαττωματικός αισθητήρας μπορεί να οδηγήσει σε υποβάθμιση της ποιότητας του αέρα στο αυτοκίνητο και να θέσει σε κίνδυνο την υγεία των επιβατών.
bottom of page