top of page
Batériu v aute môžete otestovať niekoľkými spôsobmi:
  1. Multimeter: Multimeter je meracie zariadenie na všeobecné použitie, ktoré môžete použiť na meranie napätia batérie. Pripojte červený vodič multimetra ku kladnému pólu batérie a čierny vodič k zápornému pólu. Plne nabitá batéria by mala mať napätie aspoň 12,6 voltov.
  2. Tester záťaže: Tester záťaže je špeciálne zariadenie, ktoré indikuje stav batérie umiestnením záťaže na batériu a následným meraním jej napätia. Záťažový tester sa používa jednoduchšie ako multimeter a poskytuje presnejšiu kontrolu stavu batérie.
  3. Testovacie algoritmy využívajú viacero meraní vodivosti, teploty batérie a napätia batérie na vytvorenie podrobného obrazu o výkonnosti batérie a dokážu predpovedať, kedy sa blíži koniec životnosti.
Autel BT609 Tool
MaxiBAS BT609
Autel MaxiBAS BT609je veľmi výkonný a všestranný nástroj pre automobilové použitie. Schopnosť vykonávať presnú kontrolu batérie a jej zdravia je veľmi dôležitá na zistenie a odstránenie potenciálnych problémov. Okrem toho nástroj ponúka množstvo doplnkových funkcií, ako je kontrola palubnej siete, automatická detekcia informácií o vozidle a batérii a možnosť vykonávať všeobecnú údržbu.
Vďaka schopnosti čítať a vymazávať chybové kódy a údaje na všetkých dostupných systémoch vozidla v reálnom čase môže Autel MaxiBAS BT609 poskytnúť používateľovi podrobný prehľad o stave vozidla a pomôcť pri riešení problémov. Okrem toho je možné správy tlačiť alebo posielať e-mailom, čo uľahčuje komunikáciu s inými technikmi alebo zákazníkmi.
Celkovo vzaté, Autel MaxiBAS BT609 je veľmi užitočný a pokročilý nástroj pre použitie v automobilovom priemysle.

 
Podpora testovania autobatérií vo vozidle a mimo neho
• Test 6 a 12 voltových batérií: 100 - 3000 CCA
• Otestujte 12 a 24 V štartovacie/nabíjacie systémy
•     Test Flooded AGMŠpirálové, EFB a GEL batérie
•     Kompatibilné s CCA, CA, SAE, EN, IEC, DIN, JIS a MCA
•     Rýchly prehľad špecifikácií batérie pomocou skenovania čiarového kódu, vstup VIN
•     Ilustrované pokyny na umiestnenie a testovanie batérie
• Čítanie a vymazávanie kódov a zobrazovanie aktuálnych údajov všetkých dostupných systémov
•   podporné služby údržby
BTAK AUTEL
Voliteľné príslušenstvo MaxiBAS BTAK
Voliteľné príslušenstvo MaxiBAS BTAK
BT608 Autel
MaxiBAS BT608
Autel BT608 je najmodernejší nástroj na analýzu batérie a elektrického systému. Vďaka svojej pokročilej metóde analýzy batérie využívajúcej adaptívnu vodivosť poskytuje presnejšiu kontrolu zdravotného stavu batérie, vrátane jej schopnosti štartovania za studena a rezervnej kapacity. Pomocou funkcie VINscan dokáže zariadenie rýchlo zhromaždiť konkrétne údaje o vozidle a batérii a dokáže čítať a vymazávať kódy na všetkých dostupných systémoch vozidla. Správy je možné zdieľať cez Wi-Fi alebo vytlačiť pomocou zabudovanej termálnej tlačiarne. 

Podpora testovania autobatérií vo vnútri a mimo vozidla 
• Testovanie 6 a 12 voltových batérií: 100 – 3 000 CCA 
• Otestujte 12 a 24 voltové kľukové/nabíjacie systémy 
• Batérie Test Flooded, AGM, AGM Spiral, EFB and GEL Batteries 
• Kompatibilné s CCA, CA, SAE, EN, IEC, DIN, JIS a MCA 
• Registrácia batérie jedným dotykom 
• Rýchle zobrazenie špecifikácií batérie pomocou skenovania čiarových kódov batérie, automatického a manuálneho zadávania VIN 
• Ilustratívne príručky pre umiestnenie a testovanie batérie 
• Tlačte testovacie protokoly na vstavanej termálnej tlačiarni 
• Čítať a mazať kódy všetkých dostupných systémov
BTAK AUTEL
BT508 MS909
MaxiBAS BT508 
BT508 je výkonný, ale ľahký tester batérie a elektrického systému vozidla, AdaptiveVodivosť, pokročilá metóda analýzy batérie, sa používa na podrobnejšie preskúmanie schopnosti batérie naštartovať za studena a rezervnej kapacity, čo je rozhodujúce pre určenie skutočného stavu batérie. Stiahnite si bezplatnú a ľahko použiteľnú mobilnú aplikáciu dostupnú pre zariadenia so systémom iOS a Android, ktorú môžete použiť s BT508 na vykonávanie testov a zobrazenie výsledkov testov. Balík BT508 obsahuje bezdrôtové komunikačné rozhranie vozidla Bluetooth, ktoré umožňuje registráciu batérií a elektrických komponentov.

Podpora testovania autobatérií vo vnútri a mimo vozidla 
• Testovanie 6 a 12 voltových batérií: 100 – 2 000 CCA 
• Test 12 a 24 systémov kľuky/nakladača 
• Batérie Test Flooded, AGM, AGM Spiral, EFB and GEL Batteries 
• Kompatibilné s CCA, CA, SAE, EN, IEC, DIN, JIS a MCA 
• Registrácia batérie jedným dotykom 
• Ilustratívne príručky pre umiestnenie a testovanie batérie 
• Čítať a mazať kódy všetkých dostupných systémov
Autel BT506
MaxiBAS BT506
BT506 je užitočný nástroj pre technikov, ktorí chcú monitorovať stav batérií a elektrických systémov vozidla. Schopnosť dôkladne preskúmať schopnosť pretáčania za studena a rezervnú kapacitu môže pomôcť identifikovať problémy, ktoré by mohli narušiť normálne fungovanie vozidla. A dostupnosť bezplatnej mobilnej aplikácie ešte viac uľahčuje používanie zariadenia a prezeranie výsledkov testov.

Podpora testovania autobatérií vo vnútri a mimo vozidla 
• Testovanie 6 a 12 voltových batérií: 100 – 2 000 CCA 
• Test 12 a 24 systémov kľuky/nakladača 
• Batérie Test Flooded, AGM, AGM Spiral, EFB and GEL Batteries 
• Kompatibilné s CCA, CA, SAE, EN, IEC, DIN, JIS a MCA

Pripojí sa ku všetkým nástrojom MaxiSYS Tools & RDKS Tool  ITS600 
Autel BTMS
MaxiBAS BTMS
MaxiBAS Memory Saver je užitočné zariadenie pre každého majiteľa vozidla, najmä keď potrebuje vymeniť batériu. Používanie Memory Saver zabraňuje strate dôležitých údajov a kódov vozidla, šetrí čas a námahu a tiež umožňuje spravovať údaje vozidla cez port OBDII. Funkcia prepäťovej ochrany a stavové kontrolky LED sú ďalšie funkcie, vďaka ktorým je zariadenie užívateľsky prívetivejšie a spoľahlivejšie.
​
  •   Zachová kódy vozidla a elektronické predvoľby pri výmene batérie
 
  •  Umožňuje počítaču vozidla napájať a spravovať dáta, keď je pripojený k záložnej batérii vozidla
 
  •   Pripojenie k vozidlu cez OBDII a 12-voltovú batériu s krokosvorkami
 
  •   Obsahuje prepäťovú ochranu a kontrolky stavu LED
Multimeter Kit Autel
Batterieerweiterungskit
Batterie Stromzange Ladestrom
MaxiBAS BTAK
Autel's Battery Tester Accessory Kit (BTAK) je užitočný nástroj pre technikov, ktorí potrebujú pomôcť pri odstraňovaní problémov s elektrickými systémami a komponentmi vozidla. Kombinuje digitálny multimeter a prúdovú svorku, čo umožňuje bezpečné a jednoduché meranie napätia, prúdu a odporu. Súprava je kompatibilná s analyzátormi batérií Autel MaxiBAS BT608 a BT609 a obsahuje aj sondy a vodiče. Pomocou 400 ampérovej prúdovej svorky od Autel je možné pokryť efektívny merací rozsah od 20 mA do 400 A AC/DC. To tiež umožňuje súprave merať silu batérie.
​
 

 

Batteriewissen

Batterien vs. Akkumulatoren
- Batterien: Einweg-Energiespeicher, nicht wiederaufladbar.
- Akkumulatoren: Wiederaufladbare Batterien, können mehrmals genutzt werden.

​

Aufbau einer Autobatterie (Blei-Säure)
- Zellen: 6 Zellen, je 2 Volt, insgesamt 12 Volt.
- Elemente: Gehäuse, Elektrolyt, Elektroden, Separator, Anschlüsse.

​

Die Hauptkomponenten einer typischen Blei-Säure-Autobatterie sind:

1. Elektroden: Bestehen aus Blei und Bleioxid. Die Elektroden sind als Platten angeordnet, wobei jede Platte aus dem einen oder anderen Material besteht.

2. Elektrolyt: Dies ist eine Schwefelsäure-Lösung, die den elektrischen Strom zwischen den Elektroden überträgt.

3. Separator: Ein isolierendes Material, das zwischen den Blei- und Bleioxid-Platten liegt, um einen Kurzschluss zu verhindern.

4. Gehäuse: In der Regel aus Kunststoff gefertigt, enthält es die oben genannten Komponenten.

5. Anschlussklemmen: Diese stellen die elektrische Verbindung zum Fahrzeug her.

Funktionsweise:
- Die Blei- und Bleioxid-Platten tauchen in der Schwefelsäure-Lösung (Elektrolyt) unter.
- Wenn die Batterie entladen wird, reagieren das Blei und das Bleioxid mit der Schwefelsäure, was zu einer elektrischen Spannung führt.
- Diese Spannung ermöglicht den Fluss von Elektronen und damit die Stromversorgung für das Fahrzeug.

Details:
- Blei-Platten: In der Regel aus reinem Blei gefertigt, sind diese die negativen Elektroden in der Zelle.  
- Bleioxid-Platten: Diese Platten sind die positiven Elektroden und in der Regel aus Bleioxid gefertigt.

- Schwefelsäure-Elektrolyt: Die Konzentration und Menge dieser Säure kann die Kapazität und die Lebensdauer der Batterie beeinflussen.

- Separator: Oft aus Glasfaser oder einem anderen porösen Material, es ermöglicht den Ionenfluss, blockiert jedoch den direkten Kontakt zwischen den beiden Arten von Elektroden.

Diese Komponenten arbeiten zusammen, um elektrische Energie in chemischer Form zu speichern und bei Bedarf wieder freizugeben. Die spezielle Anordnung und Art der Materialien machen die Batterie geeignet für hohe Startströme, die in Autos benötigt werden.

​

Messung der Säuredichte
- Wichtig für Leistung und Lebensdauer.
- Typische Werte: 
  - 1,28 g/cm³ = 100% geladen
  - 1,12 g/cm³ = 20% geladen

Die Säuredichte in einer Blei-Säure-Autobatterie ist ein wichtiger Indikator für den Zustand und die Leistungsfähigkeit der Batterie. Sie wird oft in spezifischem Gewicht oder in Prozent Schwefelsäure angegeben.

Bedeutung:
- Höhere Säuredichte: Zeigt an, dass die Batterie gut geladen ist.
- Niedrigere Säuredichte: Deutet auf eine entladene oder defekte Batterie hin.

Messung:
Die Säuredichte wird in der Regel mit einem Säureheber (auch Hydrometer genannt) gemessen. Dies ist ein einfaches Gerät, das eine Probe der Flüssigkeit zieht und deren spezifisches Gewicht misst.

Faktoren, die die Säuredichte beeinflussen:
1. Ladezustand: Bei einer vollständig geladenen Batterie ist die Säuredichte höher.
2. Temperatur: Die Säuredichte kann mit der Temperatur variieren. Kälte kann die Dichte erhöhen, während Wärme sie verringern kann.
3. Alter und Zustand der Batterie**: Abnutzung und Verunreinigungen können die Säuredichte über die Zeit reduzieren.

Beispiel:
- Wenn die Säuredichte in allen Zellen gleich und hoch (z.B., 1.265) ist, ist die Batterie in gutem Zustand.
- Wenn die Säuredichte niedrig (z.B., unter 1.200) ist, ist die Batterie entladen oder möglicherweise defekt.

Die Überwachung der Säuredichte ist besonders wichtig für Batterien, die nicht wartungsfrei sind, da sie Aufschluss über den Ladezustand und die Gesundheit der Batterie gibt. Es ist eine gute Praxis, die Säuredichte regelmäßig zu überprüfen, insbesondere bei älteren Batterien.

​

Testen von Autobatterien

Einleitung

Das Testen einer Autobatterie ist ein wesentlicher Schritt in der Diagnose von Fahrzeugproblemen. Eine defekte oder schwache Batterie kann eine Vielzahl von Symptomen verursachen, von Startschwierigkeiten bis hin zu elektronischen Fehlern im System. 

​

Unterschiedliche Typen von Batterien

Blei-Säure-Batterien
- Gefüllt: Klassische Batterien, die regelmäßige Wartung erfordern (Auffüllen von destilliertem Wasser).
- MF (Maintenance Free): Wartungsfreie Batterien, die versiegelt sind und keine zusätzliche Wartung erfordern.

 AGM (Absorbent Glass Mat)
Diese Batterien verwenden Glasfasermatten, die die Elektrolytlösung absorbieren. Sie sind für Start-Stopp-Systeme geeignet.

Lithium-Ionen-Batterien
Diese werden hauptsächlich in Hybrid- und Elektrofahrzeugen eingesetzt.

​

Testverfahren

Spannungstest
- Trennen Sie alle Lasten von der Batterie.
- Verwenden Sie ein Multimeter und stellen Sie es auf Gleichspannung (DC) ein.
- Messen Sie die Spannung über den Plus- und Minuspolen. 
  - Blei-Säure: min. 12,6V
  - AGM: min. 12,8V
  - Lithium-Ionen: je nach Herstellerangaben

Lasttest
Ein Lasttest kann mit speziellen Testgeräten durchgeführt werden und ist besonders nützlich, um die Leistung der Batterie unter Last zu messen.

​

Hinweise für den Batteriewechsel
- Trennen Sie immer zuerst den Minuspol.
- Beachten Sie die Einbauorientierung.
- Verwenden Sie immer eine Batterie, die den Herstellerspezifikationen entspricht.
- Überprüfen und reinigen Sie die Klemmen.

​

Häufige Ausfallursachen
- Altersschwäche
- Tiefentladung
- Kälte oder Hitze
- Defekte Lichtmaschine
- Kurzschlüsse oder interne Defekte

​

Batterie neu anlernen
Vor allem bei modernen Fahrzeugen mit Start-Stopp-Systemen oder Energiemanagementsystemen muss die Batterie nach dem Wechsel neu angelernt werden. Hierzu kann spezielle Diagnosesoftware oder ein OBD-II-Tool verwendet werden. Der Prozess sorgt dafür, dass das Fahrzeug die neue Batterie erkennt und richtig mit ihr interagiert.


Das Testen von Autobatterien ist ein wichtiger Aspekt in der Kfz-Diagnose. Die Kenntnis der verschiedenen Batterietypen, Testverfahren und Ausfallursachen ermöglicht eine präzise und effektive Fehlerbehebung. Ein professioneller Batteriewechsel inklusive Neuanlernen schließt den Prozess ab und stellt die volle Funktionsfähigkeit des Fahrzeugs sicher.

​

​
bottom of page