Unterschiedliche Typen von E-Autos
BEV = Battery Electric Vehicle = Batterieelektrische Fahrzeug
Reine Elektrofahrzeuge, die ausschließlich mit einem Elektromotor ausgestattet sind, verwendet man mittlerweile die Abkürzung BEV für Battery Electric Vehicle (Renault ZOE, Smart ED, Tesla Model S, VW e-Golf).
Diese E-Fahrzeuge beziehen die Antriebsenergie aus einer Batterie im Fahrzeug. Diese Batterie wird über das Stromnetz aufgeladen und kann auch während der Fahrt per Rekuperation zurückgewonnene Bremsenergie wieder speichern.
HEV = Hybrid Electric Vehicle = Hybridfahrzeuge
Die Batterie des Hybridfahrzeuge wird durch den Verbrennungsmotor aufgeladen. Eine externe Ladung über das Stromnetz ist nicht möglich. Die Funktion der Rekuperation wird auch in diesen Hybridautos angewendet. Nur, wenn die Batterie ausreichend geladen ist, wird der elektrische Antrieb von der Steuerung freigegeben, rein elektrisch Fahren lassen sich zwar nur wenige Kilometer mit einem HEV Fahrzeug, aber das energieintensive Anfahren kann vom Elektromotor übernommen werden, womit diese Hybride bessere Verbrauchswerte, trotz des höheren Gewichtes durch die zwei Elektromotoren erreichen.
BEV-REx = Batterieelektrische Fahrzeuge mit Range Extender
Elektrofahrzeuge mit Range Extender (BMW i3, Opel Ampera besitzen zusätzlich zur Batterie noch einen kleinen Verbrennungsmotor bzw. auch einenReichweitenverlängerer (Range Extender). Die Batterie wird von einen Zusatzmotor mit Strom versorgt, dieser ist jedoch nicht direkt mit dem Antrieb des Fahrzeuges gekoppelt. Sobald der Batteriestatus eine bestimmte Reichweite unterschreitet, wird der Range Extender automatisch aktiviert und speist die Batterie mit Strom. Dies bringt je nach Modell eine zusätzliche Reichweite von circa 100 Kilometern. Gibt es keine Ladestation, kann man also auch eine Tankstelle ansteuern und Benzin tanken.
PHEV = Plug-in Hybrid Electric Vehicle
Ein Plug-in Hybrid Electric Vehicle hat 2 Antriebsmotoren und einen Verbrennungsmotor (Mitsubishi Plug-in Hybrid Outlander, VW Passat GTE), aber der Unterschied zum HEV besteht darin, dass diese Hybridfahrzeuge mit einem Stecker über das Stromnetz aufgeladen werden können. Daher zählen diese Fahrzeuge auch zur Kategorie E-Auto. Ein PHEV hat außerdem eine größere Batterie als ein HEV, mit der sie in der Regel mindestens 50 Kilometer rein elektrisch fahren können. Für den Stadtverkehr also meistens schon ausreichend. Die Funktion der Rekuperation wird auch in diesen Hybridautos angewendet.
FCEV = Fuel Cell Electric Vehicle = Brennstoffzellen-Fahrzeug
Bei einen Fuel Cell Electric Vehicle wird die elektrische Energie durch Elektrolyse aus Wasserstoff und Sauerstoff während des Fahrbetriebes generiert. (Mercedes-Benz GLC F-CELL, Hyundai NEXO) Grundlage dafür ist eine Brennstoffzelle, welche aus einem Wasserstofftank gespeist wird. Die Energie setzt den Elektromotor in Bewegung oder wird auch zeitweise in der Batterie gespeichert. Ein sehr großer Vorteil von Brennstoffzellen-Fahrzeugen ist, dass durch die kalte Verbrennung von Wasser & Sauerstoff keine Emissionen außer Wasserdampf entstehen. Der Wasserstofftank kann in wenigen Minuten wieder befüllt werden. Aktuelle Brennstoffzellenautos haben eine Reichweite von 500 bis 600 Kilometer. Jedoch gibt es aktuell sehr wenige Modelle auf dem Markt, da die Herstellung von Brennstoffzellen und Wasserstoff sehr energieintensiv und teuer ist.